【新华社微特稿】美国航空协会首席执行官克里斯·苏努努15日呼吁立即结束联邦政府“停摆”配资指数网，原因是政府“停摆”迫使该国空中交通管制人员持续无薪工作，加剧航空系统运转压力和安全风险。
美国联邦政府“停摆”已持续半个月，空管人员告病缺勤量逐渐增加，加剧空管系统“空岗”问题。空管人力不足已造成全美多地数千次航班延误。苏努努说，“停摆”必须立即停止，因为每持续一天，空管人员面临的经济压力就增加一分，航空系统的运转压力和风险也越来越大。
据路透社报道，逾1.3万名空管人员和5万名运输安全局工作人员近日仅收到部分工资。苏努努预测，若国会两党僵局持续，他们将在大约一周半后遭遇首个“零薪水日”。“多数人能再勉强支撑几天，但（停摆）超过三周后，航空系统将承受巨大压力。”
苏努努说：“我不关心政治，我只关心如何用最简便的办法确保航空系统顶住压力继续运转。如果航空系统因任何原因瘫痪，后果将波及全球……希望有关方面能在问题发生前意识到这一点。”
美国航空协会代表美国航空、达美航空和联合航空等美国主要航空公司。
美国航空公司驾驶员协会和全国空中交通管理人员协会也对政府持续“停摆”带来的潜在风险表示担忧，呼吁尽快结束当前局面。
由于美国共和、民主两党在医保相关福利支出等核心议题上分歧巨大，国会参议院未能在9月30日上一财年结束前通过新的临时拨款法案，导致联邦政府维持正常运转的资金耗尽，于10月1日起“停摆”。参议院14日第八次对临时拨款法案投票配资指数网，依旧未能通过，政府“停摆”被拖入第三周。（完）（王奕昕）
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